智慧工地的出现，让建筑企业解锁了“松弛感”这该死的松弛感令人上头。  在上个月的巴黎奥运会上，国人的热议离不开“松弛感”一词，那么，究竟何谓“松弛感”？ 个人认为是：简单直接、从不内耗自己的一种状态。 然而，对于大多数建筑企业来说，“松弛感”是陌生且遥远的。   2024年建筑行业内卷加剧，原材料价格的波动、人工成本的上涨、环保要求的提高，无一不在挤压着建筑企业的利润空间。   此外，建筑企业还要背负安全生产的重压与挑战。大量人力、物力的投入，以及投入产出比并不理想的状况均让建筑企业神经不得不紧绷。   智慧工地这一剂“解药”自带十年磨一剑的从容它的出现为建筑企业解锁了“松弛感”。   ▽ 全球共德·智慧工地企业版基于智慧建筑生态圈模式有效实现高空作业、深基坑、大型机械作业等高风险施工环节的协同工作与信息共享，让施工现场与数据平台无缝衔接，大力保障安全生产。   除此之外，智慧工地的应用还能提升管理人员的工作幸福感，共同提高工程项目的执行效率与质量。  （图片来源：全球共德）  可以说，实力和自信是建筑企业拥有“松弛感”的底气。 “松弛感”不是躺平，更不是摆烂，而是一种在做好充分准备的基础上所展现出的从容与淡定。    

塔机安全监控系统防不住？那是因为你没选对恭喜你终于发现了。 塔机安全监控系统其实并不是什么新鲜玩意儿，老早的时候就有工地在用了。 但是这类系统刚出来的时候还不怎么成熟，不少建筑工地都反馈说「防不住」。那究竟是咋回事呢？   原来啊，大多数的塔机设备在安装了安全监测产品后，依然会发生各种碰撞事件。  （gif图来源于官方） 常见的就有“钢丝绳剐蹭”，换一次钢丝绳就要花5K~12K还要至少停工半天这么一算整个损失想想就令人头大...   这主要归咎于塔机安全监控系统中的防碰撞功能无法有效截停！ 真正「防得住」的塔机安全监控系统还得是这样子 ▼ 全球共德塔机安全监控系统覆盖了群塔、区域保护、动态障碍物三大核心场景。 【群塔防碰撞场景】 系统的防碰撞算法结合塔机重量、速度、幅度、高度等多个限位数据，不只是靠设置预警报警距离就行了。 1、高低塔交叉工作时，算法判断吊钩高度，无风险方可经过低塔上方。2、两塔发生碰撞报警，塔机制动后支持安全方向快速中高档位逃离。3、低速档（1档）不做限制，即使触发报警也不进行截停；高速档主动减速，在触发报警时还是高速，直接截停。   如此逐级降档降速且稳停，有效降低制停风险，确保了塔机的精准制停。  【区域保护限位场景】 在塔机运行期间，对周围的非工作区域起到保护作用，如公路、学校、铁路、供电线路等。   同时对于工地内的钢筋加工车间、工地项目部等塔机不能到达的区域进行实时主动干预保护，减少塔机安全隐患行为。  【动态障碍物防碰撞场景】 系统能够有效识别例如：天泵、汽车吊、人员等动态障碍物，让塔机在安全距离有效制停。  （图来源于官方） 自带升级版防碰撞算法的塔机安全监控系统如此强大工地想「防不住」也难啊。   全球共德塔机监测旗舰版省心又省事，欢迎扫描以下二维码跳转官网一键咨询！   或致电官方服务热线4000-883-993

鉴别塔机安全监控系统是否可靠，看准这个功能点→   有一说一，真正的塔机安全监控系统在运行过程中遇上各种危险趋势时，其内部的「控制回路电源」是应该、必须、一定能够自动切断的！   就连省厅所发布的《关于房屋市政工程施工工地塔式起重机全面安装使用安全监控系统的通知》也有特别提及。 系统一旦缺少这个功能点，不仅与省厅要求不相符，还会造成塔机作业时的不安全。    而在此基础上，切断线路的方式也分为两种。 一种是简单粗暴的直接把线路掐断过后再重新链接，风险未知。 而另一种则使用航插线缆不需破坏设备原有的电路结构，风险也会大大降低。 全球共德塔机安全监控系统中所使用的方式便是后者。  ▼  托升级方案的福，塔机即使在紧急制动的情况下也不会因为“急刹”而造成额外损失   关于塔机安全监控系统的可靠性，可能鲜少被人提及。 但其实，只要系统选得对了安全问题自会迎刃而解哦～ 全球共德塔机监测旗舰版省心又省事，欢迎扫描以下二维码跳转官网一键咨询！   或致电官方服务热线4000-883-993